意大利DUPLOMATIC迪普瑪回油過濾器

油過濾器屬于管道粗過濾器系列，也可用于氣體或其他介質大顆粒物過濾，安裝在管道上能除去流體中的較大固體雜質，使機器設備（包括壓縮機、泵等）、儀表能正常工作和運轉，達到穩定工藝過程，保障安全生產的作用?；@式過濾器主要過濾材料有不銹鋼多孔板、不銹鋼編織網和不銹鋼燒結網等。就油過濾器能根據客戶具體要求（特殊壓力、特殊口徑）定制?；@式過濾器具有納污量大、耐壓高、安裝清理方便等優點。液壓系統中除了整個系統所需的濾油器外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節流閥等)的前面單獨安裝一個的精濾油器來確保它們的正常工作。安裝在系統分支油路上。單獨過濾系統：大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。液壓油中往往含有顆粒狀雜質，會造成液壓元件相對運動表面的磨損、滑閥卡滯、節流孔口堵塞，使系統工作可靠性大為降低。在系統中安裝一定精度的濾油器，是保證液壓系統正常工作的必要手段。

迪普瑪回油濾油器一般安裝在油泵的吸油口處，用以保護油泵和其他液壓元件，以避免吸入污染雜質，可以有效的控制液壓系統的清潔度?；赜蜑V油器用于液壓系統回油過濾，過濾液壓系統中由于元件磨損產生的金屬顆粒，心臟密封件產生的污染物，使流回油箱的油液保持清潔。目前使用的WU式吸油濾油器屬于粗過濾器，其結構簡單、通油能力大阻力小，安裝方便，更換清洗濾心或維修系統都很方便，且具有濾心污染發訊器與油路旁通閥，提高液壓系統的可靠性。XU-A回油濾油器屬于精過濾器，其結構簡單，過濾精度高，可以很有效的提高液壓系統的可靠性。可濾去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低，可采用濾芯強度不高的精濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器構成的濾油子系統，濾除油液中的雜質，以保護主系統。安裝濾油器時應注意，一般濾油器只能單向使用，即進、出口不可互換。意大利DUPLOMATIC迪普瑪回油過濾器

S型順序閥通常用于連續地控制兩個或多個液壓執行器：當主回路的壓力達到閥的設定壓力值時，該閥打開，并允許油液進入二級回路，同時保持主回路的壓力不變。該閥一直保持打開狀態，直到主回路的進油壓力下降到設定值以下時；在這種情況下，主回路的zui大壓力設定也由其出口決定。當同時控制多個執行機構，需要泵全流量輸出時，將會導致壓力下降，此時該閥可以起到保持壓力的作用。U型閥通常用于自動回路（高-低壓）低壓泵的卸荷；當壓力達到閥設定壓力值時，該閥開始工作。這種方式可以在低壓快速移動的情況下，充分利用兩個泵的全流量，而只在工作運動時使用高壓，從而節約電能。此外，對于高差動比的油缸，當方向閥不能夠快速泄油時，此閥可以幫助油缸的大面積腔快速泄油；這種情況下，閥的先導必須和油缸的小面積腔相連。T型閥通常用于建立回路阻力（背壓）以防止不可控制的運動，特別是延時載荷。該閥為常閉，僅在壓力達到設定壓力值時打開，因此負荷的減小處于可控狀態，其減小速度取決于泵的流量。X型平衡閥通常用于平衡負載。先導壓力可從回路中的任何點獲取。在先導壓力達到設定值之前，該閥處于關閉狀態。

所有FST型過濾器都可安裝電子式或可視式阻塞指示器。FRT型過濾器是一種安裝于油箱蓋上的法蘭式安裝過濾器；進油口位于過濾器的端部，為BSP螺紋，易于安裝。過濾器觀測蓋板由三個或四個螺釘固定，易于維護和保養。濾芯也由螺釘固定，可方便與濾筒一起拆卸移除。這樣，我們可以通過更換濾芯來清理過濾器殼體中的雜質。濾芯由高效過濾材料制成，可以容納大量油液污染物。FSI型過濾器是濾芯，工作時需浸沒在油箱油液中，直接安裝于泵端吸油管路上。安裝該過濾器的目的是濾除油箱油液中已經存在的較大顆粒污染物，從而起到保護泵的作用。過濾器上帶有六角柄， 可通過扳手將其安裝于泵端吸油管路上。過濾器采用密封法蘭安裝方式?？芍苯影惭b在液壓動力單元上。安裝該過濾器的目的是濾除油箱油液中已經存在的較大顆粒污染物，從而起到保護泵的作用。該濾芯為金屬網式過濾，其過濾精度可達到90μm，在不影響正常供油的條件下，可以為泵提供良好的保護。無需將油箱中的油液排空，即可輕松更換濾芯。除了zui小的一個規格使用BSP螺紋口連接，該過濾器的其他規格均采用SAE法蘭口連接。

DS5-S3/10N-D110K1 DUPLOM.
DS5-S3/10N-D12K1 DUPLOM.
DS5-S3/10N-D24K1 DUPLOM.
DS5-S3/10N-D24K1/F08 DUPLOM.
DS5-S3/11N-A00-CA SENZA BOB.
DS5-S3/11N-A00-CA SENZA BOB.
DS5-S3/11N-A230K1
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