德國力士樂壓力控制閥

力士樂壓力控制閥是用來控制液壓系統中油液壓力或通過壓力信號實現控制的閥類。它包括力士樂溢流閥、力士樂減壓閥、力士樂順序閥、力士樂壓力繼電器。力士樂壓力控制閥的基本工作原理 通過液壓作用力與彈簧力進行比較來實現對油液壓力的控制。調節彈簧的預壓縮量即調節了閥芯的動作壓力，該彈簧是壓力控制閥的重要調節零件，稱為調壓彈簧。

要掌握各種壓力閥的結構原理及其應用。結構原理力士樂直動型溢流閥由閥芯、閥體、彈簧、上蓋、調節桿、調節螺母等零件組成。閥體上進油口旁接在泵的出口，出口接油箱。原始狀態，閥芯在彈簧力的作用下處于zui下端的位置，進出油口隔斷。進口油液經閥芯徑向孔、軸向孔作用在閥芯底端面，當液壓力等于或大于彈簧力時，閥芯上移，閥口開啟，進口壓力油經閥口溢回油箱。 此時閥芯受力平衡，閥口溢流滿足壓力流量方程。

，閥口剛開啟時閥芯受力平衡方程

  An口214=K (xo+ L)

，閥口開啟后閥芯受力平衡方程

  pnD 2/ 4=K (xo+ L+ x)+凡

，閥口開啟后溢流的壓力流量方程

  9=CnD x(即/p) 1/2

力士樂直動型溢流閥工作原理要點

，對應調壓彈簧一定的預壓縮量Xo,閥的進口壓力P基本為一定值。

.由于閥開口大小x和穩態液動力F的影響，閥的進口壓力隨流經閥口流量的增大而增大。 當流量為額定流量時的閥的進口壓力PSzui大，PS稱為閥的調定壓力。

，彈簧腔的泄漏油經閥內泄油通道至閥的出口引回油箱，若閥的出口壓力不為零，則背壓將作用在閥芯上端，使閥的進口壓力增大。

，對于高壓大流量的壓力閥，要求調壓彈簧具有很大的彈簧力，這樣不僅使閥的調節性能變差，結構上也難以實現。

德國力士樂壓力控制閥

結構組成它由先導閥和主閥組成。先導閥實際上是一個小流量直動型溢流閥，其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔，且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關閉時起復位作用。

力士樂先導閥和力士樂主閥閥芯分別處于受力平衡，其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進口壓力由兩次比較得到，壓力值主要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定，主伐彈簧起復位作用。通過先導閥的流量很小，是主閥額定流量的1%。因此其尺寸很小，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大。這樣一來閥的調節性能有很大改善。

力士樂主閥芯開啟是利用液流流經阻力孔形成的壓力差。阻力孔一般為細長孔，孔徑很小q=0.8-1.2mm,

孔長/=8- 12mm，因此工作時易堵塞，一旦堵塞則導致主閥口常開無法調壓。先導閥前腔有一控制口，用于卸荷和遙控。

力士樂溢流閥的性能

.調壓范圍:在規定的范圍內調節時，閥的輸出壓力能平穩的升降，無突跳或遲滯現象。為改善高壓溢流 閥的調節性能，往往通過更換四根剛度不同的彈簧0.6-8, 4-16, 8-20, 16--32MPa實現四級調壓。

.壓力流量特性:

的性能;又稱為啟閉特性

力士樂溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動

      (PS Pk、<P.- Pb)稱為調壓偏差，調壓偏差小好

      nk= Pk/ Ps稱為開啟壓力比，

      nb= Pb' Ps稱為閉合壓力比，nk ,  nb大好.

德國力士樂壓力控制閥