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代理迪普馬DUPLOMATIC卸荷溢流閥 閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷，從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。

迪普馬DUPLOMATIC調節型平衡閥 當系統的運行調節為質調節時，可以采用平衡閥和自力式壓差平衡閥，因為這種調節方式只改變供水溫度，而與系統的水力工況無關，即在不改變系統的水力工況的情況下，把調節傳達到每個用戶和設備。采用平衡閥，可以吸收網路的壓力波動，維持被控負載的流量恒定。采用平衡閥可以吸收網路的壓力波動，以及克服內擾（被控環路內部的阻力變化），以維持施加于被控環路上壓差恒定。

意大利迪普瑪DUPLOMATIC平衡閥功能 動態壓差平衡閥，亦稱自力式壓差控制閥、差壓控制器、穩壓變量同步器、壓差平衡閥等，它是用壓差作用來調節閥門的開度，利用閥芯的壓降變化來彌補管路阻力的變化，從而使在工況變化時能保持壓差基本不變，它的原理是在一定的流量范圍內，可以有效地控制被控系統的壓差恒定，即當系統的壓差增大時，通過閥門的自動關小動作，它能保證被控系統壓差增大反之，當壓差減小時，閥門自動開

意大利迪普瑪DUPLOMATIC比例減壓閥 由于平衡閥的存在而造成了系統集中調節不能實現。這時若采用手動調節閥，則系統總流量增減時，各支路、各用戶的流量可以同比例增減，即系統的集中調節可以傳達至每一個末端裝置。當系統的運行調節為質調節時，可以采用平衡閥和自力式壓差平衡閥，因為這種調節方式只改變供水溫度，而與系統的水力工況無關，即在不改變系統的水力工況的情況下，把調節傳達到每個用戶和設備。

意大利迪普瑪DUPLOMATIC電磁方向閥 平衡閥可分為三種類型：靜態平衡閥、動態平衡閥及壓差無關型平衡閥。靜態平衡 閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、數字鎖定平衡閥、雙位調節閥等，它是通過改變閥芯與閥座的間隙（開度），調整閥門的Kv（閥門流通能力）來改變流經閥門的流動阻力以達到調節流量的目的，其作用對象是系統的阻力，消除系統中阻力不平衡的現象，從而能夠將新的水量按照設計計算的比例平衡分配，各支路同時

意大利迪普瑪DUPLOMATIC軸向變量泵 當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個